1. De-etap konpresyon diminye rapò a konpresyon nan chak etap, diminye flit entèn yo, amelyore efikasite joje, diminye pote OAD, ak ogmante lavi sa a ki nan lame a.
2. de-etap PM VSD ranplase yon sèl-etap konpresyon, epi li se deplasman an ogmante pa prèske 15%, ki ka reyalize yon lòt 15% efè ekonomize enèji.
3. Rotor la adopte dènye pwofil la patante Rotor UV, ki te rafine pa plis pase 20 pwosedi yo asire presizyon, fyab la, ak efikasite nan pwofil la rotor.
4. De-etap PM VSD Air Compression mainframe se pi efikas ak plis enèji-ekonomize. Li ka ekonomize jiska 40% enèji konpare ak machin òdinè frekans endistriyèl. Kalkile nan 8000h/inite/ane, li ka ekonomize depans elektrisite 30,000 USD pou chak ane.
1. plis enèji efikas
De-etap PM VSD rotor se dirèkteman kondwi nan angrenaj yo, epi chak etap nan rotor la ka jwenn vitès la pi byen. Fen lè a toujou kouri nan pi bon vitès enèji-ekonomize. Konvèsyon an frekans mou-kòmanse diminye konsomasyon an enèji nan COMPRESSOR a lè pandan demaraj. Pa kontwole presyon ki genyen ant etap, COMPRESSOR a toujou ap travay nan pi bon pwen efikasite nan diferan kondisyon travay. Konpare ak yon sèl-etap fiks vitès lè COMPRESSOR, nan prensip, de-etap PM VSD COMPRESSOR lè ka ekonomize 40% enèji
2. plis efikas
PM VSD motè+ pa gen okenn pèt efikasite transmisyon.
PM VSD Motor gen avantaj ki genyen nan ekonomize enèji ak pèfòmans ekselan.
Estrikti a yon sèl-moso ka diminye pèt la efikasite nan kouti ak Kovèti pou.
Modèl | DKS-22VT | DKS-37VT | Dks-45vt | Dks-55vt | DKS-75V | |
Motè | Pouvwa (kW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Puisans (PS) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Deplasman lè/ Travay presyon (M³/min./MPa) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Air priz dyamèt | DN40 | DN40 | Dn65 | Dn65 | Dn65 | |
Lubrifyan volim lwil (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Nivo bri db (a) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
Metòd kondwi | Dirèk kondwi | Dirèk kondwi | Dirèk kondwi | Dirèk kondwi | Dirèk kondwi | |
Kòmanse metòd | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Pwa (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Dimansyon Extenal | Longè (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Lajè (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Wotè (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Modèl | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | Dks-160vt | Dks-185vt | ||
Motè | Pouvwa (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
Puisans (PS) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
Deplasman lè/ Travay presyon (M³/min./MPa) | 20.8/0.7 | 25.5/0.7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
Air priz dyamèt | Dn65 | Dn65 | Dn80 | Dn80 | Dn80 | ||
Lubrifyan volim lwil (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
Nivo bri db (a) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
Metòd kondwi | Dirèk kondwi | Dirèk kondwi | Dirèk kondwi | Dirèk kondwi | Dirèk kondwi | ||
Kòmanse metòd | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
Pwa (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Dimansyon Extenal | Longè (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
Lajè (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
Wotè (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |